各有关单位：
山东省科技厅已组织开展2019年度山东省重点研发计划（重大科技创新工程第二批）项目申报工作，详见有关事项通知如下：
一、支持重点
本批指南主要包括高端自主芯片、高端装备、新能源、现代海洋、生命健康、高端化工、现代高效农业七个重点产业或领域（详见附件）。
二、项目类别
1.关键技术研究项目。
以高校、科研单位等为申报主体，重点突破产业发展过程中面临的关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术等，项目成果必须为填补国内空白、替代进口或突破国外专利和技术封锁，能够获取自主知识产权并完成中试，具备成果转化和产业化示范前景。最高支持强度500万元。
2.成果转化及产业化项目。
以企业为申报主体，应为创新性强、产业化前景好、对产业发展带动明显的技术创新、成果转化和产业化示范项目，通过项目实施，完善产业链配套，促进产业转型发展，具有一定的经济效益。最高支持强度2000万元，特别重大的最高可达5000万元。
三、申报条件和要求
（一）项目申报单位为山东省境内依法注册的具有独立法人资格的企业、高校和科研院所等。
（二）鼓励申报单位通过产学研用方式联合申报，鼓励项目实施与人才培养与引进、平台建设紧密结合，鼓励与省内单位具有合作基础的外方单位参与项目申报。参与单位也应具备独立法人资格，牵头单位应对参与单位的申报资格进行审核并负责。联合各方须签订共同申报协议，明确约定各自所承担的目标任务、工作责任和经费（包括自筹经费）。
（三）项目负责人原则上为项目主体研究思路的提出者和实际主持研究的科研人员，须具有较高的科研水平和创新能力，并能在任务期内主持完成项目研究工作。鼓励已引进或与省内单位有合作基础的外籍专家作为项目负责人申报项目，负责人为外籍专家的需提供相应证明材料及协议。
（四）关键技术研究项目申报主体应为高校或科研单位；成果转化及产业化示范项目申报主体应为企业。申报单位应根据项目实际需求据实编报预算。关键技术研究项目配套自筹经费不做比例要求；成果转化及产业化示范项目总投资应不低于1500万元，自筹经费额度与申请省级财政资金资助额度不低于2:1，自筹经费在项目实施过程中原则上不得核减。
（五）同一个项目不得在不同主管部门重复申报；项目负责人限申报1个项目，在研省重大科技项目负责人原则上不得牵头申报；与已立项支持的省重大科技项目研究内容、指标相同或相近的项目不得重复申报。
（六）项目实施周期一般为3年（2019-2021年）。申报单位须对申报材料中涉及的指标、数据的真实性负责。申报项目受理后，在立项过程中原则上不能更改申报单位和负责人。
四、项目申报
（一）申报流程
1.预申报。项目统一在省科技云平台（登录网址：http://cloud.sdstc.gov.cn/mspweb）通过在线方式完成预申报。通过公共服务平台完成单位注册、账号创建、在线填报、在线提交等工作，提交至相应主管部门（山东省教育厅）。主管部门完成在线审查并推荐至省科技厅。填报材料将作为后续形式审查、预评议的依据。
已在云平台注册的用户无需重复注册，请使用原账号填报；新建申报帐号或重置密码的，请联系本单位系统管理员。
2.形式审查及预评议。省科技厅按照通知要求对预申报项目开展形式审查，通过形式审查的项目进入预评议。
3.正式申报。通过预评议项目进入正式申报环节，具体申报要求和方式另行通知。
（二）时间要求
请严格按照时间要求完成提交和报送，逾期不予受理。
申请人提交截止时间：4月14日前。
各单位审核截止时间： 4月15日10:00前。
特别提醒：请各申请人务必按学校规定时间在云平台提交申请，且务必联系本单位管理员进行审核，否则，无法提交至省科技厅。
请各单位对申请人申请资格进行严格把关，确保审核通过的项目无异议。
未尽事宜请与科研处科研计划科联系。
联系人：段德宏、周姗姗 电话：86057903 邮 箱：skdkyk@163.com
科技厅咨询电话：
云平台技术咨询电话：0531-66777094
业务咨询电话：0531-66777076
附件（下载）：
1、改革举措
2、2019年度山东省重点研发计划（重大科技创新工程第二批）项目申报指南
科研处
2019年03月15日
2019年度山东省重点研发计划（重大科技创新工程第二批）项目申报指南
一、高端自主芯片
针对我省芯片产业存在的产业基础薄弱、持续创新能力不强、产品大量依赖进口等问题，2019年芯片领域围绕芯片材料制备、设计与封装测试、功能芯片研发和量子技术等四个研究方向，集中优势力量突破制约产业创新发展的重大技术瓶颈，支撑我省芯片产业加速发展。
（一）芯片材料制备
开展宽禁带半导体单晶衬底和外延材料研究，突破生长、掺杂、缺陷控制和光电性能调控以及超精密加工等关键技术，研究单晶金刚石、氮化铝、氧化镓、大尺寸碳化硅等材料的批量生产技术，产品指标达到国际先进水平，实现在典型器件的应用。开展量子阱外延材料生长技术研究，制备砷化镓基量子阱外延材料，并完成芯片流片，实现红外探测器件应用；开展高分辨率光刻胶及配套化学品研究，形成可量产的产品，实现规模化应用。
（二）设计与封装测试
开展大规模集成电路、功率器件、射频器件及智能传感器等芯片的设计研究，研制一批具有广泛市场应用价值和知识产权的高端/特色芯片产品，并形成产业化能力；开展满足工业加工应用需求的高功率、高效率的半导体芯片及模块核心技术研究，满足相关行业标准要求并形成示范应用；研制具备大激光功率、高电光转换效率和模组输出功率的单芯片，并具备产业化能力。开展系统级封装（SiP）、射频/微波芯片封装、MEMS传感器封装、TSV封装等技术研究，形成具备代表性的集成化、系统化、智能化封装产品，并实现批量生产。
（三）功能芯片研发
突破大功率开关器件（IGBT）、模数数模转换器件（ADC/DAC）、电源管理器、大功率射频模块/芯片核心关键技术，形成在典型装置中的国产化替代方案，取得应用示范；研发拥有自主知识产权的集成电路设计IP核，突破集成电路设计公司对国际大型IP公司的依赖，并形成在芯片设计业的应用。
（四）量子技术
重点围绕频率转换与光量子探测器、中远红外超灵敏探测与成像、量子通信光学集成芯片和基于铌酸锂薄膜的量子信息处理集成芯片等方向开展研究，实现具有完全自主知识产权的近红外波段上转换单光子相机研制，制备频率转换铌酸锂光学集成芯片，完成单个器件封装及测试，实现光源制备、频率转换、灵敏探测等模块的优化和整合，研发高品质、多功能的量子信息处理集成芯片。
二、高端装备
针对高端不足、低端过剩、结构不优等制约我省高端装备制造业发展的短板和结构性矛盾，2019年重点围绕先进轨道交通、智能制造、智能机器人、输变电、航空航天装备、环保装备、精密科学仪器等七个研究方向，巩固轨道交通装备技术优势，补足航空航天、智能制造等关键装备技术创新不足的短板，培育精密仪器等产业发展新增长极，推动高端装备制造业由大变强、高质量发展。
（一）先进轨道交通技术与装备
1.先进轨道交通车辆关键技术与装备。开展高速动车组、高速磁悬浮列车、重载电力机车和其它新型轨道车辆整车系统及关键部件设计制造、检测试验、运行控制等关键技术研究、装备研制与系统开发，形成满足恶劣气候、环境和广域应用的谱系化整车系统研发制造能力。研发具有自主知识产权的新型轨道交通信号控制系统、新型列车供电系统、智能综合监控与运营管理系统，并开展应用示范。
2.先进轨道交通建设维护关键技术与装备。研究轨道交通隧道地质超前感知与预报，施工装备集群作业状态感知、信息融合与智能调度，线路、桥梁、隧道检测与大数据分析，智能维护与作业等关键技术，研制智能化检测、维护、综合作业等关键装备与系统，开展应用验证。研制超大、异型断面隧道智能一体化掘进机等先进轨道交通建设装备，并实现产业化。
（二）智能制造技术与装备
1.高档数控机床。研究多轴、多通道、高精度高档数控系统、伺服电机等主要功能部件及关键应用软件，开发精密、高速、高效、柔性的高档数控机床、基础制造装备及集成制造系统。研究数控机床感知与数据采集、动态误差建模与精度补偿、故障信息采集/管理/分析与预测性维护、加工误差自动测量与智能补偿等智能化核心技术等，推动我省智能制造装备技术的进步和提升。
2.智能成套装备。面向机械制造、矿山、工程、石油化工、纺织印染、生物医药等典型行业对自动化、智能化成套装备需求，开展成套技术装备及其自动化、智能化核心技术研发，在典型行业实现示范应用。
3.激光与增材制造装备。研发非金属及金属增材制造技术及装备，突破大功率激光器、高品质电子枪、超细钛合金粉末等增材制造关键部件和材料。突破复杂构件表面高能束精细加工工艺与装备、高性能增减材复合制造装备、复杂曲线切割焊接装备、陶瓷及其复合材料增材制造关键技术，实现新型高效加工技术工艺装备的产业化应用。
4.网络协同制造。开展制造系统工业互联、工业数据边缘计算、制造业大数据分析、企业数据空间构建、大型制造企业供应链协同等关键技术研究，开发大数据驱动的智能制造执行系统；开发智能高端定制管控系统，提供复杂产品智能运维与精准服务；构建复杂产品大规模定制网络协同制造平台，实现企业智能决策与预测运营；在典型行业开展示范应用，推动制造业创新发展与转型升级。
（三）智能机器人
开展机器人多模感知与认知、柔顺控制与灵巧作业、多机协同与人机协作等关键技术研究；突破高性能、高可靠性、自主知识产权的机器人关键部件设计制造瓶颈，实现批量化制造；研制高端自主品牌工业机器人主机，并实现规模化生产与典型行业应用；在劳动密集型行业企业开展机器人自动化生产线系统集成与应用示范，实现工业机器人规模化应用。突破复杂与恶劣环境建模与理解、高效交互与自主作业等技术难题，研制巡检、监测、处置等特殊环境作业机器人系统，并实现典型环境应用验证。
（四）输变电装备
积极开展超高压、特高压大型高效节能变压器、换流变、断路器、全封闭组合电器等智能化输变电装备，研发智能输变电成套装备、配网自动化设备、微电网系统以及智能化检测装备。
（五）航空航天制造技术与装备
面向航空航天整机、部件、航空服务等领域关键制造技术与装备需求，研发蜂窝材料、航空航天用板（型）材、复合材料、航空涂料和基础元器件等关键制造技术与装备，研发难加工材料加工成形、航空航天关键部件智能制造技术及装备，推动航空航天制造技术与装备领域的发展壮大。
（六）环保装备
开发适用于高浓度、高色度、高盐度、高毒性、高难降解和高难生化等“六高废水”，及有机废水、重金属离子废水、含油废水等的高效治理技术与装备，建立水污染防治和水再生回用模式，集成开展水污染装备集成与示范应用；开展氮氧化物、VOCs、重金属和有毒有害物质检测与高效控制等装备研发，集成开展大气污染防治重大装备应用示范；研发大宗固体废物的协同互补、高附加值综合利用技术与成套工艺装备。
（七）精密科学仪器
重点支持高端通用科学仪器设备(含核心基础配件)自主研发，优先支持打破国外垄断或替代进口的科学仪器设备的开发和应用；针对重点行业，研究可现场应用的通用高精度测量仪器、无损检测仪器、高速在线检测仪器等。
三、新能源
针对我省对能源结构优化调整、能源安全等重大战略需求，重点围绕可再生新能源利用关键技术、新能源装备智能制造、多能互补智慧应用等三个研究方向，通过关键技术突破，实现互联互补应用，保障我省能源结构顺利转型与生态绿色低碳发展。
（一）可再生新能源利用关键技术
研究基于可再生能源制氢、光/热化学水解制氢以及工业副产氢纯化的制氢技术，开发高密度低成本氢气储运技术；突破大功率海上风电设备关键部件与系统关键技术；研究有机固废能源化利用、可再生能源供气供热、清洁高效生物燃料及生物基化学品制取技术工艺，突破先进气化炭化、高效厌氧发酵与生物天然气提纯、生物质液体燃料及化学品生产等关键技术；开展多能互补耦合热泵供热技术及高温工业热泵技术研究。
（二）新能源装备智能制造
1.电池及储能。开展下一代锂离子动力电池高比能量与高安全性、动力电池体系优化及退役电池梯次利用与回收关键技术研究；开展燃料电池关键技术研究，研制燃料电池关键部件，开发寿命长、可靠性高、低温特性好的电池系统；开展新型储能技术及装备研究，研发高能量密度电、热、机械等储能关键装置，并形成应用示范。
2.新能源汽车。以纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车为发展的主攻方向，研发发动机及整车动力集成技术、驱动电机、精密减速器、电控系统、电池管理及辅助系统、动力耦合及传动装置等新能源汽车关键部件及整车研发。
3.核电技术及装备。重点发展百万千瓦级及以上第三代、四代核电装备研发制造与海上浮动堆相配套的装备发展，加快核级装备制造、核能综合利用、核电物联网、工业热管理、非能动核电冷却及放射性废物处理等领域技术研发，提升我省核能装备及关键材料的整体配套和产业发展能力。
4.热泵。研发基于高效压缩、强化换热、智能控制、绿色环保的新一代热泵机组，开展大容量低温空气源变频热泵、高温工业热泵及多能互补供热热泵机组的研制，推动热泵设备的智能制造技术升级。
（三）多能互补智慧应用
1.多能互补能源供应系统。研究风能、太阳能、生物质能、海洋能、地热能等多种可再生能源互补的能源生产、储存与就地消纳技术，研究冷、热、电、气等多种终端用户能源需求的调配、梯级利用等技术，开展多能互补耦合技术研究，实现多能互补的分布式能源供应示范应用。
2.能源互联网。研究能源互联网联合调度与运行技术、分布式能源网络节点互联技术、能量双向流动的能量对等交换与共享网络技术、能源系统管理技术，实现电力、热力等多种能源网络的互联互补和协同优化应用。
四、现代海洋
重点围绕海洋环境监测与保护、高端海洋装备、智慧港口与海洋工程、海洋生物资源与制品、深远海养殖与极地渔业和海水综合利用等六个研究方向，力争通过关键技术突破，构建起现代海洋产业新体系，海洋经济可持续发展能力显著增强，建成具有较强国际竞争力的海洋强省。
（一）海洋环境监测与保护
研究海洋环境信息观测监测探测新技术，构建海基、空基、陆基海洋立体观测体系，研究海洋环境卫星遥感监测技术，研制海洋生态环境用传感器、水下智能移动观测平台、运载潜器等装备关键核心部件。研究生态环境与生物资源损害定量评估技术。研究海洋环境新型新兴污染物，发展快速检测及综合治理新技术。建立山东近海生态安全和资源环境承载力评估和高效精准治理体系，推动治理技术及装备产业化发展。
（二）高端海洋装备
开展波浪滑翔器、爬壁机器人、轻型载人潜水器、自主式水下航行器、智能无人船、水下原位激光增材修复设备等关键技术研究与产业化。研发高技术船舶，开展船舶核心配套设备关键技术研究和产业化。研发高端深海钻井装备、海洋油气矿产资源勘探装备，突破深水油气安全高效钻完井、极地冰区半潜式钻井平台等深海装备产业关键技术。
（三）智慧港口与海洋工程
研发港口智能装船系统，实现装车系统现场“
